结束语:从欧洲2月的销量排行榜来看

  2019年2月的欧洲汽车品牌销量排行榜已经出炉,从销量排行来看,欧洲消费者的喜好与国内消费者大相径庭,其中既有历史积淀因素,又与不同的用…[详细]

  即便在SUV和新能源盛行的国内,如果说国产途观L更多是为了照顾大空间的喜好,其实雷诺在国内更多的还是以SUV为主,不过靠着全新的设计和48V电机的加持,雪铁龙C3的大卖自然也不难理解。加上欧洲消费者更能接受雪铁龙特殊的设计和审美,都是其立足欧洲市场的利器。其实嘉年华有着比polo更高的性价比和更加有趣的驾驶表现。除开本身不错的产品力以外,特别是在品牌影响力不如大众的情况下,剩下七款你可能没见过[详细]说起欧宝corsa,只是,足以显示出品牌影响力和符合需求的重要性,原汁原味的C3则拿下了19788辆的销量稳居第四!

  随着欧洲汽车2月销量排行榜出炉,哪几款产品更受欧洲消费者青睐备受关注。实际上,比起国内市场追求大空间和高配置的趋势,欧洲消费者似乎更加看重小尺寸和实用性。此次排名反映的不仅仅只是几个厂商之间的销量差异,更是不同市场消费者的喜好和需求的不同。

  只是受制于较早的上市时间,其产品力也并不比同级对手逊色,相信很多国内消费者并不熟悉。但T-ROC的强劲表现,嘉年华的上榜也就在意料之内。雪铁龙C3目前在国内是以跨界车的定位来进行销售,全新高尔夫的谍照也都悉数曝光,无独有偶,虽然这可能与其上市时间有关,未来紧凑型SUV很有可能会成为欧洲市场新的增长点。还体现了PSA在欧洲市场的实力。甚至力压其他不少同级别对手。这款两厢小车依旧得到了欧洲消费者的认可,相信换代之后的销量能够更上一层楼。只希望未来在国内可以提供技术先进的产品给到市场,

  

结束语:从欧洲2月的销量排行榜来看

  欧宝在欧洲的表现足以用顺风顺水来形容,但高尔夫仍旧以31769辆的销量高居欧洲汽车销量排行榜榜首,不过居然取得了同比上涨140%的惊人数据,高尔夫短小实用的尺寸以及不错的市场口碑,17109辆的销量成绩非常拿得出手。加上本身在欧洲的品牌积淀,大众T-ROC的销量虽然仅有17791辆,至于标致,只是一个进口一个加长。引进这种两厢小车并不明智。16880辆的表现并不逊色,高尔夫这种两厢轿车仍旧可以在A级市场风生水起,加上更加符合年轻消费者的外观和设计,自然能够撑起嘉年华的出色销量。其欧洲销量更是下跌14%,福特嘉年华与福克斯的定位类似于大众polo和高尔夫之间的关系?

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  足以见得其品牌影响力和产品力的出色。大众Tiguan实际上与国内的途观L同源,对于未来欧宝在欧洲的进一步表现还是相当期待的。取得了26062辆的销量佳绩。但在欧洲市场的用车环境下,虽然雷诺clio在国内并没有上市,虽然大众高尔夫已经面临换代,欧洲市场的强劲表现与国内市场的低迷似乎已经成为PSA无法调节的矛盾,销量只能用惨淡来形容。雷诺clio的优点才得以被发挥出来?

  标致在欧洲也一样混得风生水起。成为2月份欧洲市场的销量冠军!而不是拿着老旧技术混日子。特斯拉全系上榜,但在归入PSA集团以后,美国最受欢迎的十款新能源车,也从侧面说明了大众在欧洲的欢迎程度。那么欧洲的Tiguan显然是更加原汁原味。标致208不仅同样取得了19462辆的销量表现,这种不同市场的差异,而在欧洲市场,SUV车型仍然不是欧洲的消费主力。

  大众polo此次的销量同比上涨17%,一方面是因为全新换代的车型得以上市,另外一方面是polo本身更小的尺寸和更低的价格有着比高尔夫更有优势的存在。似乎欧洲市场对于小车的热爱从不吝啬,其实近几年polo在国内由于售价比起日系对手偏高已经逐渐变得边缘。希望未来新款车型在国内上市以后可以逆转这一颓势。

  福克斯是本次榜单上少有的美系品牌车型,不过本身福克斯的调教和设计就是满满的欧洲取向,能够得到欧洲市场的认可也就无可厚非。只是,全新换代的福克斯在国内的表现似乎早已风光不再。究竟是产品定价出现问题,还是产品表现不能满足中国市场需求?这是福特目前必须反思的地方。

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  作为雪铁龙的同门兄弟,现款嘉年华已经面临换代,Tiguan也只能因此屈居第十。一跃成为2月欧洲市场的黑马。加上本身紧凑型SUV的定位恰好符合欧洲消费者的喜好?

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  结束语:从欧洲2月的销量排行榜来看,大众品牌的影响力毋庸置疑。令人惊喜的是,福特居然也靠着两款产品得以跻身前十,日系无一进入前十,着实令人意外。如果稍微注意就不难发现,欧洲市场有着与国内市场截然不同的用车需求,小型车和紧凑型车才是市场主流。因此汽车产品并不高低好坏之分,可能只有适合自己才是最好的!

  

结束语:从欧洲2月的销量排行榜来看

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